จากสภาวะเศรษฐกิจทั้งของโลกและบ้านเราที่ดูเหมือนว่าพุ่งทะยานขึ้น ส่งผลถึงทิศทางตลาดรถยนต์รวมไปถึงมอเตอร์ไซค์ กราฟยอดขายของแต่ละค่ายต่างพุ่งขึ้น “ทางด่วน” กันเป็นแถว แต่อย่างไรก็ตามการแข่งขันในตลาดสองล้อที่มีสีสันเห็นได้ชัด คือ การแย่งชิงเพื่อครองตลาด ทั้งแบบเอ.ที.(Automatic Transmission) หรือแบบเกียร์อัตโนมัติ รวมทั้งแบบ “หัวฉีด และย้อนยุคแบบ “เรโทร” ที่ยังคงเป็นการแข่งขันอย่างดุเดือด โดยการสร้างกระแสความสนใจและใช้โปรโมชั่นดึงดูดใจ เพื่อรักษาฐานลูกค้าไว้อย่างเหนียวแน่น ยิ่งได้ฟัง “Insight Talk” ของ “มร.จิอากิ คาโต” ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ก็ทราบได้ทันทีว่า 5 เดือนที่เหลือของปีนี้ตลาดสองล้อก็เดือดไม่แพ้ตลาดรถยนต์

              มร.จิอากิ คาโต บอกถึงผลงานครึ่งปีแรก (มกราคม-มิถุนายน) ของปีนี้ว่า ฮอนด้าสามารถครองส่วนแบ่งทางการตลาดได้เป็นอันดับ 1 ในทุกเซกเมนต์ที่ฮอนด้ามีรถจำหน่าย เป็นผู้นำที่มีศักยภาพสูงสุดตัวจริง โดยฮอนด้าได้สร้างเทรนด์การขับขี่ใหม่ ทำให้รถแบบหัวฉีดกลายเป็นกระแสฮิตในหมู่วัยรุ่นได้อย่างชัดเจน บรรลุผลสำเร็จเกินความคาดหมาย และปีนี้ทำให้บริษัทเห็นถึงกระแสการเติบโตกลุ่มรถจักรยานยนต์ประเภท เอ.ที. ที่ได้รับความนิยมมากขึ้น เนื่องจากทุกค่ายผู้ผลิตต่างพยายามแนะนำรถประเภท เอ.ที.เข้าสู่ตลาดเป็นอย่างมาก คาดการณ์ว่าจะทำให้เกิดกระแสแข่งขันทางการตลาดที่รุนแรงมากยิ่งขึ้นอย่างแน่นอน ด้วยการใช้กลยุทธ์ใหม่ๆ หรือการแนะนำแคมเปญส่งเสริมการขายให้เกิดความคึกคักในตัวสินค้าที่ทุกผู้ผลิตนำมาแข่งขันกัน น่าจะทำให้เกิดประโยชน์ต่อผู้ใช้มากขึ้น ฮอนด้าเองยังมั่นใจเหมือนเดิมว่า รถของเราสามารถตอบสนองทุกรูปแบบไลฟ์สไตล์การขับขี่ได้อย่างแท้จริง จากยอดจำหน่ายในตลาดรวมครึ่งปีแรกที่พุ่งขึ้นสูงถึง 933,219 คัน โดยฮอนด้ามียอดจำหน่ายครึ่งปีแรกอยู่ที่ 641,481 คัน หรือคิดเป็น 69% ของตลาดรวม”

               หากศึกษาในรายละเอียดพบว่า ตลาดรถเอ.ที.เติบโตขึ้นมากอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะตลาดรวมของฮอนด้าครึ่งปีแรกนั้น ฮอนด้าเติบโตมากกว่าปีที่แล้วและเป็นที่น่าพอใจเมื่อเปรียบเทียบทั้งกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมาและกับคู่แข่ง แม้ว่าวิกฤติเศรษฐกิจและการเมืองจะไม่เอื้ออำนวยต่อผู้ประกอบการมากนัก แต่ฮอนด้ากลับได้รับการตอบรับสูงสุด อันเนื่องจากมีรถที่สามารถตอบสนองต่อความต้องการลูกค้าได้ครบทุกประเภท รวมถึงเทคโนโลยีและการพัฒนาที่ฮอนด้าได้ค้นคว้าและศึกษาจากทั้งความต้องการของผู้บริโภคนั่นเอง เพื่อนำมาใส่ในรถฮอนด้า อีกทั้งการบริการแบบครบวงจรที่ฮอนด้าผลักดันให้ดีลเลอร์มีความพร้อมและมีศักยภาพได้แข็งแกร่งขึ้น ทำให้ฮอนด้าได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าอย่างสูงสุด จนส่งผลให้มีมาร์เก็ตแชร์เพิ่มขึ้น

                 มร.จิอากิ คาโต กล่าวยอมรับว่า “เมื่อก่อนเราเป็นผู้นำยอดขายตลาดรวม เอ.ที.เรามาทีหลัง ดังนั้นช่วงแรกยอดขายรถประเภทเอ.ที.ไม่กระเตื้องนัก แต่ปัจจุบันเรามีรถครบทุกเซ็กเม้นต์ จึงมั่นใจเกิน 100% ว่าต่อไปฮอนด้า ไม่ใช่แค่ที่ 1 ด้านยอดขายในตลาดรวมเท่านั้น แต่ยังเป็นที่ 1 ของยอดขายรถทุกประเภทในเมืองไทยด้วย ความท้าทายแรกคือ การเปลี่ยนตลาดสู่ยุคหัวฉีดให้ได้ 100% ซึ่งฮอนด้าจะไม่หยุดนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่สู่สายตาทุกท่านในอนาคตอันใกล้ พร้อมกับเชื่อว่าสิ้นปีนี้ฮอนด้าจะมียอดจำหน่ายราว 1.22 ล้านคัน”

                 ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด กล่าวถึงผลิตภัณ์ฑ์ใหม่ และกิจกรรมของฮอนด้าด้วยว่า บริษัทจะมีรถสปอร์ตออกวางจำหน่ายในช่วงปลายปี จะเป็นการผลิตและส่งออกเพื่อจำหน่ายไปทั่วโลกเหมือนฮอนด้ารุ่น PCX ที่ผลิตและเปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทย ที่ผ่านมาบริษัทมุ่งรุกทำกิจกรรมตามไลฟ์สไตล์วัยรุ่นยุคใหม่ เช่น กิจกรรม “สกู๊ปปี้ ดี-เดย์” ยังคงเน้นเรื่อง Target Marketing และ Relation Marketing เป็นหลัก โดยมี Music หรือ Sport หรือ Lifestyle Marketing เป็นเครื่องมือเพื่อเข้าถึงกลุ่มเป้าหมาย ล่าสุดประสบผลสำเร็จกับกิจกรรมเทศกาลดนตรีริมทะเลชายหาดชะอำ Honda Scoopy i Reggae on the Rock ครั้งที่ 2 เมื่อปลายเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา

                   เมื่อทราบเหตุผลของทั้งหมดของ มร. จิอากิ คาโต ไม่ใช่เรื่องแปลกหรือบังเอิญที่ฮอนด้าจะขึ้นเป็นผู้นำในทุกเซ็กเม้นต์ เพราะฮอนด้าเองมีความพร้อมและเข้มแข็งในหลายๆ ด้าน ทั้งเครือข่ายที่มีอยู่ทั่วไทย ประกอบกับตัวผลิตภัณฑ์ที่มีความโดดเด่น สามารถเป็นแรงส่งช่วยผลักดันให้ขึ้นเป็นที่ 1 ได้แบบไม่ยาก