ปิกอัพ ไทย บุกออสเตรเลีย-อาเซียน ยอดส่งออกพุ่ง เผยอัตรานำเข้าเป็นรองแค่ญี่ปุ่น เชื่อเหตุเศรษฐกิจแดนจิงโจ้เริ่มฟื้น ขณะที่ตัวเลขเคลื่อนไหวในประเทศ เริ่มไตรมาส 2 ยังไปโลด สะสม 4 เดือนขายแล้ว 223,930 คัน โตขึ้นกว่า 51% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน คาดเดือนต่อไปยังคงโต เหตุเศรษฐกิจดีขึ้น ความนิยมรถใหม่ บวกกับสินค้าเกษตรยังยืนราคาสูง แต่ยอดอาจยืดบ้าง เนื่องจากมีคำสั่งซื้อรถจากต่างประเทศเพิ่มขึ้น
สภาวะตลาดรถยนต์ในปี 2553 เผชิญกับปัจจัยลบที่หลากหลาย ทั้งภาวะเศรษฐกิจในและต่างประเทศที่ถดถอยรุนแรง ประกอบกับความผันผวนของราคาน้ำมันที่เริ่มปรับเพิ่มสูงขึ้น ประกอบกับเหตุบ้านการเมืองในประเทศเองก็ไม่นิ่ง ตลอดเวลาที่ผ่านมามีการชุมนุมทางการเมืองซึ่งส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์ไทยอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปีที่ผ่านมา ทำให้ยอดขายรถยนต์ในประเทศหดตัวลง อย่างไรก็ตามแต่เมื่อผลกระทบจากวิกฤติต่างๆ เริ่มทุเลาลงช่วงปลายไตรมาส 3 ของปีที่แล้ว และยังส่งผลดีต่อเนื่องมาจนถึงปัจจุบันทำให้ยอดขายรถยนต์ในประเทศกลับมาขยายตัวเป็นบวกทั้งตัวเลขการส่งออกและยอดขายในประเทศ
ศูนย์วิจัยกสิกรไทย รายงานถึงทิศทางการส่งออกรถยนต์ของไทยว่า การส่งออกรถยนต์ของไทยขยายตัวดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตลาดรถยนต์ในประเทศออสเตรเลียและกลุ่มประเทศอาเซียนที่ฟื้นตัวขึ้น ย่อมส่งผลดีต่อทิศทางการนำเข้าที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะการนำเข้ารถยนต์จากประเทศไทย ซึ่งปัจจุบันไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์หลักที่สำคัญและใหญ่ที่สุดในภูมิภาคอาเซียน และยังเป็นประเทศที่มีการส่งออกรถยนต์ไปยังออสเตรเลียคิดเป็นสัดส่วนสูงเกือบ 20% ของตลาดรถยนต์นำเข้าของออสเตรเลียทั้งหมดซึ่งมีสัดส่วนสูงมากกว่า 80% ของยอดขายรถยนต์รวมทั้งประเทศ โดยรถยนต์นำเข้าจากไทยมีสัดส่วนเป็นรองเพียงรถยนต์นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น ซึ่งในส่วนของตลาดรถปิกอัพพบว่ามีการนำเข้ารถปิกอัพจากไทยเป็นอันดับ 1 ในปีที่ผ่านมาทั้งในตลาดออสเตรเลียและอาเซียน
การเปิดเสรีทางการค้าเสรีภายใต้เขตการค้าเสรีอาเซียน ไทยมีโอกาสที่จะส่งออกรถยนต์นั่งไปยังตลาดอาเซียนได้มากขึ้น โดยเฉพาะตลาดอินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ และมาเลเซีย ที่ปัจจุบันเป็นตลาดส่งออกรถยนต์นั่งที่ใหญ่ที่สุด 5 อันดับแรกของไทย ซึ่งแนวโน้มความต้องการใช้รถยนต์นั่งที่เพิ่มสูงขึ้นในตลาดโลกในปัจจุบัน โดยเฉพาะรถขนาดเล็ก
ศูนย์วิจัยกสิกรไทย รายงานด้วยว่า สินค้าที่ไทยมีโอกาสในการทำตลาดในออสเตรเลียสูงที่สุด คือ รถปิกอัพ โดยรายงานสถิติกระทรวงพาณิชย์พบว่า ในปีที่ผ่านมา การส่งออกกลุ่มรถแวนและปิกอัพไปยังออสเตรเลียมีสัดส่วนที่สูงถึง 78% ของการส่งออกรถยนต์ทุกประเภทของไทยรวมกัน ซึ่งในปีนี้หลังจากที่ตลาดรถยนต์ในออสเตรเลียเริ่มฟื้นตัวดีขึ้นแล้ว การส่งออกรถแวนและปิกอัพจากไทยไตรมาสแรกก็ยังสามารถขยายตัวได้ในอัตราที่สูงมากถึงประมาณ 2.5 เท่า
สำหรับความเคลื่อนไหวตลาดรถยนต์ภายในประเทศ นายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด รายงานสถิติการขายรถยนต์เดือนเมษายน 2553 มีปริมาณการขายทั้งสิ้น 57,128 คัน เพิ่มขึ้น 43.9% เมื่อเทียบกับเดือนเมษายนปีที่แล้ว แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 26,274 คัน เพิ่มขึ้น 64.4% รถเพื่อการพาณิชย์ 30,854 คัน เพิ่มขึ้น 30.0% รวมทั้งรถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซ็กเม้นต์นี้ จำนวน 25,885 คัน เพิ่มขึ้น 23.0%
สำหรับตลาดรถยนต์สะสม 4 เดือน มีปริมาณการขาย 223,930 คัน เพิ่มขึ้น 51.8% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2552 เป็นอัตราการเติบโตที่เพิ่มขึ้นมาอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ไตรมาสสุดท้ายของปีที่ผ่านมา โดยรถยนต์นั่งมีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้น 54.3% ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้น 50.1% แสดงถึงการฟื้นตัวของภาวะเศรษฐกิจในประเทศ การขยายตัวของมูลค่าการส่งออกและการลงทุนในประเทศ การจ้างงานในภาคอุตสาหกรรมที่ปรับตัวดีขึ้น ในขณะที่ราคาน้ำมันไม่ผันผวนมากนัก ประกอบกับอัตราเงินเฟ้ออยู่ในระดับที่เหมาะสม ตลอดจนการแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่นเข้าสู่ตลาดตั้งแต่ต้นปี
ทั้งนี้ในเดือนพฤษภาคม คาดว่ายังคงเติบโตจากเศรษฐกิจที่ดีขึ้น ความนิยมต่อเนื่องในรถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่นที่แนะนำมาตั้งแต่ต้นปี แม้ว่าราคาสินค้าทางการเกษตรโดยเฉพาะราคาข้าวที่มีแนวโน้มลดลง เนื่องจากปริมาณการผลิตที่เพิ่มขึ้นของตลาดโลก แต่สินค้าทางการเกษตรหลักอื่นๆ อาทิ ยางพารา อ้อย ยังอยู่ในระดับราคาที่สูง อย่างไรก็ตามตลาดรถยนต์ในเดือนพฤษภาคมอาจได้รับผลกระทบบ้าง เนื่องจากมีคำสั่งซื้อรถจากต่างประเทศเพิ่มขึ้น ในขณะที่ปริมาณการผลิตโดยรวมยังไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้มากตามความต้องการของตลาดรถยนต์ในประเทศ ทำให้รถยนต์บางรุ่น บางแบบนั้นมียอดสั่งจองมากกว่า 2 เดือน โดยเฉพาะรถกระบะขนาด 1 ตัน
